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透明A柱是亮点,哪吒U Pro另有哪些精彩的地方?

透明A柱是亮点,哪吒U Pro另有哪些精彩的地方?

By:OD体育app下载-OD体育手机版app最新版 2022-04-30

编纂导语:当哪吒在销量榜单上异军崛起的时辰,这家与脚踩风火轮 ,手持混天绫的神话人物同名的品牌再一次激发咱们的乐趣 。出格是本年仲春新权势品牌的交付量排名里,哪吒汽车甚至跨越了小鹏以及蔚来。

梗概,从来没有一个小男孩可以或许像哪吒那样持久被咱们津津乐道。从《哪吒闹海》中抽筋龙王三太子 ,到90后广为传唱的《哪吒传奇》主题曲,这个不喜欢穿鞋的男孩子在咱们的影象里不曾泛黄 。劝善扬善 、自强不息、临危不惧、大义凛然,当所有关于英雄主义的词语会聚到一个小男孩的身上的时辰 ,一个少年英雄的形象也愈发富厚。

《哪吒之魔童降世》在2019年7月上映,一周以后,依附着16.96亿元的累计票房 ,跨越《疯狂动物城》创中海内地震画影戏票房榜记载。也许不雅看这部影片的人梗概不会留意到 ,在一年之前,哪吒汽车的首款车型,哪吒N01正式上市 。显然 ,与英雄人物同名,天然不会降低存眷度,只是当初缺少怪异设计的造型 ,不免让人误会这是一辆传统燃油车。

可能许多人的脑海里很难再次浮现哪吒N01的样子,如今担起销量重担之一的哪吒U,彻底可以用今是昨非来形容。正如《哪吒之魔童降世》给咱们留下印象最深的那句话:“我会让所有人另眼相看 ,走着瞧” 。

现实上,哪吒U仅仅是哪吒旗下的第二款车型,造型变化之年夜让咱们很难与当初的N01车型接洽在一路 。2021年哪吒U又推出了改款车型 ,全车进级的内容之多以至于让这台车又有了一个新的名号:哪吒U Pro。该车定位紧凑级SUV,可是轴距则到达了2770妹妹。而哪吒U Pro的车型漫衍也十分简朴,即根据续航里程分为400版 、500版以及610版 。在这篇文章揭晓以前 ,哪吒汽车也方才上市了2022款U Pro ,引导价11.78万-20.18万元,车型数跨越了10款,配置之富厚加之价格跨度之年夜也拓宽了消费者的选择。

这次咱们试驾的是2021款续航610千米(NEDC工况)的车型。

独树一帜的身姿 ,辨识度极高的灯带

现实上,哪吒U Pro不仅倾覆了此前哪吒汽车的造型设计,也与其它品牌电动车所接纳的设计语言差异较着 。哪吒U Pro并无去寻求极尽简约的曲面 ,反而车身上的棱线非分特别富厚。车头被多条程度线条勾画患上条理感统统,侧面则绝不收敛肩线那丰满的肌肉感以及门板下方较着的凹陷处置惩罚。只管,哪吒U Pro的轴距到达了2770妹妹 ,可是车身长度却仅有4549妹妹 。因而,哪吒U Pro的前悬以及后悬也更短,进一步凸显了这款紧凑级SUV身段之壮健。

而这份壮健身段的气概气派也不屑于对于风阻系数琐屑较量。厚重的玄色塑料包抄承托着整车的慎重 ,同时如刀锋般的轮毂也尽显灵动 。以至于阿谁被诸多电动车接纳的隐蔽式门把手,哪吒U Pro也没有跟风。现实上,今朝绝年夜大都的隐蔽式门把手思量到成来源根基因都欠好用 ,哪吒的这一传统门把手的保留深患上我意。而阿谁付与哪吒U Pro更长续航的 ,则是更年夜的电池 。NEDC长达610千米的续航也诉说着这一点 。正如传统的美系肌肉跑车的雷霆万钧其实不计算空气动力学,排量才是公理!

哪吒U Pro最具辨识度的灯带,也是会聚整车肌肉感的一部门 ,尾灯总体部门向外凸起,与下方突出的尾门呼应,所配合构成的一条凹陷共同着贯串式灯带 ,极富视觉打击力。车头部门也共同着接纳了贯串式的车灯,双侧则用纵向LED车灯勾勒着凌厉的折线,与远近光灯融为一体。中心灯带向下的走势与短LED灯组的共同则表现了设计师的巧思 ,呼应着哪吒汽车的车标 。不仅云云,贯串灯带的下方还摆设了12颗光源,可在解锁车辆以及充电时出现律动效果。这份对于于灯光的激昂大方 ,也让哪吒U Pro总能带来不俗的光影盛宴,这在20万之内的车型中是稀有的。

配置透明A柱,内饰结构接纳主流设计

只是 ,比拟于续航之长、车身之壮健亦或者是灯光之绚烂 ,哪吒U Pro最年夜的亮点还在于透明A柱的使用 。在汽车的成长汗青中,关于A柱外侧盲区所酿成的问题经常被说起,A柱作为乘员舱最前方的一根立柱 ,对于于安全性的作用不问可知。以是保障A柱强度的同时又要包管驾驶员的视线四平八稳险些是不成能的。而关于哄骗摄像头出现A柱之外的状况,即透明A柱的设法也曾经屡次呈现在咱们眼前 。只是,将这一设计放在量产乘用车上的 ,好像也只有哪吒U Pro。

哪吒U Pro的透明A柱由四块屏幕构成,摆布A柱内侧各两块。在透明A柱打开时,显示的清楚度以及出现内容的同步性是令我满足的 。同时驾驶者可以自行设置透明A柱开启时的车速 ,当车辆跨越开启速率时,这四块屏幕则可以显示导航信息或者是温度和时间。只是,这一功效的价格不菲 ,需要12000元选装。

不外按照我的驾驶习气而言,我更偏幸经由过程车身造型来削减A柱的盲区,而不是依赖屏幕来出现盲区内信息 。以是 ,哪吒U Pro的车主照旧建议多不雅察路况 ,而不是仅仅依赖屏幕 。

座舱内的其它结构则接纳了今朝的主流设计:双联屏仪表搭配一块自力用于节制空和谐座椅的屏幕。值患上一提的是,哪吒的实用主义也延续到了座舱内,空调风速、温度和音量全数接纳机械旋钮的体式格局 ,很是易于操作。同时,驾驶模式 、动能收受接管力度、主动驻车功效和主动停车功效四项最经常使用的驾驶辅助调治直接漫衍在换挡旋钮周围,一样对于于便当性非分特别友好 。只是 ,空调面板以及换挡旋钮周围的面板在白日驾驶会呈现反光。

续航体现可不雅,动态调校偏家用

只管哪吒U Pro所声张的肌肉感气概气派统统,可是这台车却越发合适家用而不是猛烈驾驶。即即是将驾驶模式调治到运动 ,标的目的盘依旧有着比力轻快的反馈,而在恬静模式下,低速年夜角度动弹标的目的盘不仅充足轻巧 ,高速时也能做到非分特别沉稳 。美中不足的只是中低速时标的目的盘阻尼力矩随角度的增益不敷线性,可是思量到哪吒U Pro的续航以及引导价已经经是很好的体现了。

底盘方面并无运动型车的紧绷感,也没有付与充足的韧性 ,一样平常的家用代步会比力适合。再加之柔柔的油门踏板和并无像其它电动车那样突兀的加快 ,易于接管的动能收受接管力度,也在舒缓着驾驶者的紧张情绪 。只是,过于柔柔的油门反馈在远程驾驶的时辰反而会提高左脚的疲惫感 ,稍稍晋升油门的阻尼可能更适合。

此外,咱们也对于这款车的续航举行了一次高速测试。全程101千米的旅程我并无决心地去以节电的体式格局驾驶,全程恬静模式 ,动能收受接管力度调治至2级(一共3级),空调24度风量主动 。在22度的气温下,失电132千米。在年夜大都以工信部轮回工况数据为总里程显示的车型中 ,哪吒U Pro的续航体现其实不减色。

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